FAQ Як підключати батареї до інверторів

[andy]

Добрий день. Дякую за коментар. Продавцю написав, дані по інвертору та описпроблеми. Наразі відповіді немає.

Ну можна ще причепитися до кан шини бмс батареї і глянути- що там за пакети і чи є вони взагалі. На відміну від модбас - Кан шле дані без запиту.

 

[khamaksim]

тестером заміряв, батарея дає напругу. проблема в комунікації я так зрозумів.

 

[Dalet]

Ну можна ще причепитися до кан шини бмс батареї і глянути- що там за пакети і чи є вони взагалі. На відміну від модбас - Кан шле дані без запиту.

ага, за 90 дол купити читалку, а що він там зрозуміє?)))

 

[Dalet]

тестером заміряв, батарея дає напругу. проблема в комунікації я так зрозумів.

я мові, от в чому проблема. Хоча інколи ще і в налаштуваннях, бо і швидкість порта має значення, і розпіновка теж має значення, і мало лі, які там зорі на небі в китайця були

 

[andy]

ага, за 90 дол купити читалку, а що він там зрозуміє?)))

Ну це вже рівень інсталяторів. Я робив собі - вся коробочка 15уо.

 

[Volodymyr S]

тестером заміряв, батарея дає напругу. проблема в комунікації я так зрозумів.

Батарея вже заряджена. Так проблема в комунікації, CAN... Нараді інсталятори шукають рішення...Дякую.

 

[Volodymyr S]

Добрий день. В даний момент проблема видається вирішена тільки на половину. Батарея зарядилась на 100%. В додатку SOLAR Smart видно що батарею підключено. Невідомо які налаштування виставили інсталятори. Їхній інженер прислав мені скріншот з не коректними налаштуваннями. Наприклад розряд батареї 10%. На місце так ніхто і не приїжджав...Наразі написав інсталяторам, чекаю...Гарного дня.

 

[Dalet]

тут у вас налаштування ручні і в відсотках





а тут літієва




тут хтось щось не добалакує..

При літієвій, в першому скріні має бути зазначено що літій і який - назва.

 

[Volodymyr S]

Власне. Інсталятори не довели справу до кінця.

тут у вас налаштування ручні і в відсотках

Переглянути вкладення 3375



а тут літієва

Переглянути вкладення 3376


тут хтось щось не добалакує..

При літієвій, в першому скріні має бути зазначено що літій і який - назва.

тут у вас налаштування ручні і в відсотках

Переглянути вкладення 3375



а тут літієва

Переглянути вкладення 3376


тут хтось щось не добалакує..

При літієвій, в першому скріні має бути зазначено що літій і який - назва.

Дякую за коментар.
Власне. Інсталятори не довели справу до кінця... На місці більше не з'являлись щоб виставити на інверторі вручну. Рут права теж у них, щоб зробити безпосередньо в додатку. Незнаю коли у них буде натхнення, головне що робота оплачені...

 

[andy]

Власне. Інсталятори не довели справу до кінця.



Дякую за коментар.
Власне. Інсталятори не довели справу до кінця... На місці більше не з'являлись щоб виставити на інверторі вручну. Рут права теж у них, щоб зробити безпосередньо в додатку. Незнаю коли у них буде натхнення, головне що робота оплачені...

Зараз Dalet скаже, що це мають робити інсталятори - і він буде правий!
Віддалений доступ до налаштувань інвертора є і він працює. І можна налаштувати 99%
Але. Це треба робити через дисплей. Якщо вибрати підключення через BMS - на дисплеї можга побачити,
яка інформація зчиталася. Або по окремих банках. Або взагалі по всій BMS.
І от тільки тоді стане ясно - працює інвертор з BMS чи ні.

Вибачаюсь - всіх з Миколайчиком. Свято має бути у всіх)))

 

[Dalet]

Зараз Dalet скаже, що це мають робити інсталятори - і він буде правий!

ну або інсталятори безкоштовно, або хтось інший за гроші, в мене часто такі запити, причому навіть від інсталяторів, бо кабелі затягнути є кому, а доладу довести, тут зась, мало хто.

Але. Це треба робити через дисплей. Якщо вибрати підключення через BMS - на дисплеї можга побачити,

та чому ж, через Соларман теж все видно, просто треба зачекати оновлення даних.

 

[andy]

ну або інсталятори безкоштовно, або хтось інший за гроші, в мене часто такі запити, причому навіть від інсталяторів, бо кабелі затягнути є кому, а доладу довести, тут зась, мало хто.



та чому ж, через Соларман теж все видно, просто треба зачекати оновлення даних.

Ну якшо підключати нову батарейку - через дисплей значно швидше. А віддалено щоби хтось сам підкоюяав а я дивився - так незручно.

 

[Олег3030]

Так можна звичайний інвертор підключити до літієвої батареї яка в свою чергу буде з BMS, але чисто через "силу", а в налаштуваннях виставить що використовується кислотник, при цьому вимкнути всі десульфатації і балансування для кислотників. Так само ставите струм заряду, напругу повного заряду та поплавок. І все працює нормально.

 

[andy]

Так можна звичайний інвертор підключити до літієвої батареї яка в свою чергу буде з BMS, але чисто через "силу", а в налаштуваннях виставить що використовується кислотник, при цьому вимкнути всі десульфатації і балансування для кислотників. Так само ставите струм заряду, напругу повного заряду та поплавок. І все працює нормально.

так. Все працює. І працює правильно. У більшості інверторів є режими літієвої зарядки. Але - неефективно. Все ж таки режими зарядки має визначати рідний BMS.
Ну і китайці вже почали в ПЗ БМС додавати пілоновські протоколи.
Хоча практичних прикладів такої роботи поки що немає.

 

[andy]

Пропоную всім переглянути це чудове відео.
І про відмінності літієвих батарей
І особливо - застереження в кінці відео.

 

[sat_cat]

Доброго дня. Є питання по LFP акумам, як кажуть, загального рівня. 1. Шо вважається за 1 цикл розряд-заряд у таких акумів - повний цикл заряду до 100 %, а потім розряд до практично повного умовного 0, або сам процес заряду з 95 до 100 %? 2. Як з точки зору максимального терміну експлуатаціі потрібно налаштовувати схему заряду LFP акумів у інверторі - шоб він був постіно заряджен до 100 % - і тоді інв буде кожний час його дозаряджати на 1-2 %, або почекати розряду акума до 90 % , а потім його зарядити до 100%?

 

[Автоном]

Є питання по LFP акумам, як кажуть, загального рівня.

В первую очередь НУЖНО уделить внимание безопасности!

Как минимум в некоторых самодельных и заводских сборках аккумуляторов для комбинированных преобразователей НЕТ некоторых видов защит!

На фотографиях последствия ВЗРЫВА из-за АВАРИИ в батарее LFP аккумуляторов, вроде заводской сборки, дом НЕ получиться восстановить.

1. Шо вважається за 1 цикл розряд-заряд у таких акумів - повний цикл заряду до 100 %, а потім розряд до практично повного умовного 0, або сам процес заряду з 95 до 100 %?

Разряд-заряд.

Як з точки зору максимального терміну експлуатаціі потрібно налаштовувати схему заряду LFP акумів у інверторі - шоб він був постіно заряджен до 100 % - і тоді інв буде кожний час його дозаряджати на 1-2 %, або почекати розряду акума до 90 % , а потім його зарядити до 100%?

НУЖНО покупать аккумулятор с ёмкостью в зависимости от мощности нагрузки, как работает нагрузка и оптимального времени резерва. Настройки в преобразователе устанавливаются в зависимости от того для каких задач используется система.

 

[aleksys]

В первую очередь НУЖНО уделить внимание безопасности!

Как минимум в некоторых самодельных и заводских сборках аккумуляторов для комбинированных преобразователей НЕТ некоторых видов защит!

На фотографиях последствия ВЗРЫВА из-за АВАРИИ в батарее LFP аккумуляторов, вроде заводской сборки, дом НЕ получиться восстановить.
Переглянути вкладення 3449 Переглянути вкладення 3450


Разряд-заряд.


НУЖНО покупать аккумулятор с ёмкостью в зависимости от мощности нагрузки, как работает нагрузка и оптимального времени резерва. Настройки в преобразователе устанавливаются в зависимости от того для каких задач используется система.

Читаючи ваші дописи дуже багато нового дізнаюся.

 

[andy]

Переглянути вкладення 3449 Переглянути вкладення 3450

а взагалі-то дуже цікавий кейс. Варто розглянути.
1. Випадок в Німеччині. Наразі там на сьогодні встановлено більше мільйона(!!!) домашніх акум установок.
2. Власник батареї (ну і звісно оселі) - технічний спеціаліст саме в галузі енергетики. З досвідом роботи 20 років (sic!)
3. Причини вибуху наразі не встановлені (ну я не знайшов, хоча відбулося ще у листопаді 23го).
4. Остання інформація - технічний дефект у батареї. Виробник також невідомий.
5. Розмір руйнувань значно більший ніж можна було припустити як результат вибуху однієї батареї
6. Досі немає даних по схемі підключення, кількості батарей (хоча здається було аж 3 інвертори).

так шо саме в цьому випадку - я би не став робити висновки.
і що ви маєте на увазі під 'нєкоторих відов защіт'?

 

[andy]

знайшов форум, де був присутній власник. І от що він каже:
- виробник Shenzhen Basen Technology. «BR- 48200B» і «MY-381» та 1x Lead New Energy Co., Ltd.
- інвертори Victron + 3 Solax X1
- було 3 батареї 1ша з пакетів (та що вибухнула - їй 1.5 роки) і 2 призматичні (вони неушкоджені і клапани на них закриті)
- після огляду експертів висновок - технічний дефект батареї
- батарею купував власник в Китаї. Але пише, що звертатися з претензією не буде
- страхова виплатила суму збитків
- страховики погодилися, тому що на всіх батареях був знак CE
- на 3 фото нова батарея 2023 року. Кришка піднялася від термічного впливу. Комірки там також призматичні і неушкоджені.
ну і фото



все від власника оселі ну і батарей.